Tumačenje:Borirani PIBSI nije zamjena za deterdžente s metalnim kalcijem jer je izvor TBN - pri 1 wt% tretmanu njegov doprinos TBN (0,3 mgKOH/g) za red veličine niži od Ca deterdženata. Njegova vrijednost kao doprinositelja TBN-u je dopunska: pri tipičnom udjelu disperzanta od 4-8 %, borani PIBSI doprinosi 1,2-2,4 mgKOH/g gotovom ulju TBN - mali, ali značajan. Odlučujuća prednost je što ovaj TBN dodatak dolazi nanula S/A troškova, nula S troškova, nula P troškova, uz tri druge funkcionalne prednosti - kombinacija koju nijedan metalni dodatak ne može ponuditi.

U ACEA C2/C3 PCMO (S/A Manje od ili jednako 0,8%, S Manje od ili jednako 0,3%) i ACEA E9 HDEO (S/A Manje od ili jednako 1,0%), borirani PIBSI koristi se kao djelomična ili potpuna zamjena za ne-borirani mono-PIBSI: pruža identičnu disperziju pri istoj stopi tretiranja dok dodaje dodatni TBN (1–2 mgKOH/g) i aktivnost AO uz nula dodatnih S/A ili S troškova. Za formulatore koji su ograničeni gornjom granicom ACEA S/A i treba im više prostora za TBN -, na primjer, formulacija koja već ima 0,75 wt% S/A iz Ca deterdženata + ZDDP - zamjenjujući standardni PIBSI s boriranim PIBSI-jem dodaje do 2 mgKOH/g dodatnog TBN-a bez guranja S/A iznad granice od 0,8%. Slično tome, AO doprinos boranog PIBSI-ja smanjuje potrebnu primarnu AO stopu tretiranja, dodatno optimizirajući troškove formulacije.

U uljima za motore s prirodnim plinom, bioplinom i CNG-om kod kojih NOₓ uzrokuje-ozbiljnu nitraciju baznog ulja i stvaranje visoko polarnih nitro-spojeva u kućištu radilice, antioksidacijska funkcija boranog PIBSI-ja ima specifičnu vrijednost: B–O–N mehanizam terminacije radikala presreće ne samo peroksi radikale iz toplinske oksidacije, već također i dušik-centriran radikali od NOₓ napada na bazno ulje. Ova dvostruka aktivnost-terminacije radikala (i ROO• i NO₂•/N-radikali s središtem) čini borani PIBSI posebno učinkovitim AO dodatkom u formulacijama ulja za plinske motore - dopunjujući primarnu AO funkciju Ca salicilatnog deterdženta (kelatni prsten –OH) i amino/fenolni AO paket. U uljima za plinske motore koji rade na -CHP motorima sa siromašnim izgaranjem (MTU tip 3, GE Jenbacher J-serija) s intervalima zamjene od 1500–2000 sati, borirani PIBSI u 4–6 težinskih % standardna je komponenta vrhunskih paketa aditiva.

U brodskom TPEO-u za srednje{0}}brzinske dizelske motore na VLSFO (BN 25-40 raspon), gdje se proračunom S/A mora pažljivo upravljati kroz TBN, S/A i ograničenja pepela ISO 8217 i OEM specifikacije (MAN B&W, Wärtsilä), PIBSI s borom doprinosi dodatnom TBN-u iz bora bez povećanja doprinosa S/A na temelju Ca-. U-primjenama dizela izvan autocesta (građevinska oprema, poljoprivredni traktori, rudarski tegljači) gdje je potreban API CK-4 ili ekvivalent, ali se prati ukupni pepeo radi kompatibilnosti s DPF-om, boratirana PIBSI kombinacija disperzancije + bor{11}}TBN + AO pruža sve tri funkcije u jednom aditivu pri nula S/A, zamjenjujući potrebu za dodatnim Ca deterdžent za postizanje ciljeva TBN - i oslobađanje S/A proračuna za ZDDP protiv trošenja pri višim koncentracijama.

Borirani PIBSI jedan je od rijetkih razreda sukcinimidnih disperzanata koji se također koristi uprimjene aditiva za gorivo- slučaj upotrebe nije dostupan za ne-borirani PIBSI. U pakiranjima raspršivača dizelskog goriva (obično tretiranih na 50–200 ppm u gotovom gorivu), boratne esterske skupine PIBSI-ja s borom osiguravaju dodatnu stabilnost protiv oksidacije goriva i sprječavaju stvaranje polarnih naslaga koje prljaju vrhove mlaznica za gorivo. U mješavinama biodizela (B20–B100), gdje je baza metilnog estera masne kiseline (FAME) posebno sklona oksidativnoj polimerizaciji i stvaranju naslaga, antioksidacijska funkcija boranih PIBSI B–O–N centara pruža značajno poboljšanje oksidativne stabilnosti uz funkciju dispergiranja. U pakiranjima deterdženta za benzin, PIBSI s borom u koncentraciji od 100–500 ppm osigurava kontrolu naslaga na usisnom ventilu (IVD) u kombinaciji s antioksidativnom aktivnošću u GDI motorima gdje su naslage na usisnom ventilu poznati izazov sustavu goriva.

P: Računa li se bor kao sulfatni pepeo u ACEA i API specifikacijama?

Ovo je najvažnije regulatorno pitanje za borirani PIBSI. Odgovor ovisi o specifikaciji i metodi ispitivanja: (1)ASTM D874 sulfatni pepeoposebno mjeri pepeo od sulfatizacije metalnih oksida. Borovi oksidi (B₂O₃) nastali tijekom D874 postupka spaljivanja pepelom su hlapljivi na temperaturi peći (775 stupnjeva ) i u velikoj mjeri isparavaju - tako da disperzanti s borom doprinose minimalnom pepelu prema ASTM D874. (2)ACEA 2022definira sulfatni pepeo prema ASTM D874, tako da borirani PIBSI doprinosi zanemarivom S/A prema ACEA definiciji. (3) Međutim, neke OEM specifikacije (posebno određene Toyotine i VW specifikacije uštede goriva) uključuju testove ukupnih anorganskih ostataka koji mogu drugačije uhvatiti naslage koje-sadrže bor. (4) Za ultra{6}}niske-specifikacije pepela (ACEA C1/C5: S/A Manje od ili jednako 0,5%), formulator bi trebao provesti D874 testiranje na gotovoj formulaciji koja sadrži borirani disperzant kako bi potvrdio nulti-udio pepela, umjesto da se oslanja na teoretsku isparljivost B₂O₃. Za ACEA C2/C3 (S/A manje od ili jednako 0,8%), borirani PIBSI slobodno se može koristiti bez problema s pepelom u praksi.

P: Može li Borirani PIBSI zamijeniti dio ZDDP-a u formulaciji za smanjenje fosfora?

Djelomično i pažljivo - borirani PIBSI nije izravna zamjena za ZDDP jer njihovi mehanizmi protiv-trošenja rade u različitim tribološkim režimima. Međutim, u formulaciji u kojoj smanjenje fosfora (kako bi bio u skladu s ACEA C1/C2/C5: P Manje od ili jednako 0,08%) stvara nedostatak protiv-habanja, borani PIBSI granični film BN-tipa pruža dodatnu zaštitu od -habanja pri vrlo maloj brzini/velikom opterećenju (hladno-pokretanje, granični kontakt sklopa ventila) gdje ZDDP stvaranje tribofilma još nije u potpunosti utvrđeno. Kombinacija smanjenog ZDDP-a + boranog PIBSI-ja može ispuniti zahtjeve ispitivanja protiv -habanja (ASTM slijed IVA, CEC L-51) koji bi bili marginalni samo sa smanjenim ZDDP-om. Tipičan pristup: smanjite ZDDP s 1,0% na 0,7% obrade (ušteda 0,03% P) i istovremeno zamijenite ne-borirani PIBSI s boriranim PIBSI-jem (dodavanjem bora protiv{21}}habajućeg graničnog filma za kompenzaciju smanjenog ZDDP AW pri hladnom startu). Ova strategija zahtijeva provjeru valjanosti testa motora prije komercijalnog usvajanja.

P: Zašto je kontrola vlage ključna za Borirani PIBSI i koje su implikacije-roka trajanja?

Borate ester linkages (B–O–C bonds) are thermodynamically susceptible to hydrolysis: B–O–C + H₂O → B(OH)₃ + R–OH. The rate of hydrolysis depends on temperature, moisture level, and the molecular environment of the borate ester (cyclic borate esters are somewhat more resistant than linear esters). At ambient temperature with limited moisture exposure (sealed drums, normal storage), the hydrolysis rate is slow enough that the 24-month shelf life is commercially achievable with no significant loss of B% or TBN. However, prolonged exposure to atmospheric humidity (open drums, humid tropical storage, repeated partial use and resealing) can progressively reduce B% - with direct proportional reduction in TBN and AO activity. Practically: (1) verify B% and TBN on the COA at receipt; (2) if material has been stored for >12 mjeseci ili postoji sumnja na izloženost vlazi, ponovno testirajte B% ​​pomoću ICP-OES prije upotrebe; (3) koristiti dušik u spremnicima za skladištenje kako bi se isključila vlaga iz zraka; (4) u gotovim uljnim formulacijama boratni ester je stabiliziran okolnom uljnom matricom, a hidroliza preostalih –NH skupina - u gotovom ulju puno je sporija nego u čistom aditivu.

Disperzanti bez pepela:PIBSI ✅ · Bis ✅ · Poli ✅ · Borirani PIBSI ✅ · Borirani bi-sukcinimid (sljedeće)· Bor-fosfat bis-sukcinimid · Sredstvo za dispergiranje niske viskoznosti