Aditivi za podmazivanje - serija disperzanata bez pepela:PIB Bi-sukcinimid jepoboljšani stupanj disperzanta- dvije PIBSA jedinice drže jedan poliaminski lanac, tvoreći dvostruke sukcinimidne zatvarače prstena. U usporedbi s PIB mono-sukcinimidom (PIBSI): viši sadržaj N (1,5–3,5% u odnosu na 0,8–2,5%), superiorna stabilnost na smicanje (dva PIB sidra u odnosu na jedno), jače-držanje čađe pod velikim mehaničkim stresom i bolja izvedba u visoko-EGR dizel i aplikacijama s dugim-pražnjenjem. Kao i svi disperzanti:nula pepela, nula sumpora, nula fosfora. Sinolook zalihe: PIB mono-sukcinimid ·PIB bis{0}}sukcinimid· PIB poli-sukcinimid · Borirani PIBSI · Borirani bis-sukcinimid · Bor-fosfatirani bis-sukcinimid · Disperzant niske viskoznosti.
Aditiv za podmazivanje · Raspršivač bez pepela · Dvostruki sukcinimid · Bez pepela · HDEO · PCMO Dugi-odvod · ATF · DPF-kompatibilan
PIB bis{0}}sukcinimid
Poliizobutilen bi-sukcinimid / N 1,5–3,5 mas.% / PIB MW 900–2300 / bezpepelni disperzant s dvostrukom-glavom · Poboljšana stabilnost na smicanje · HDEO · PCMO · ATF · Pomorska
| Kemijska klasa | Poliizobutilen bis-sukcinimid - produkt dvostruke imidacije dviju PIBSA jedinica s jednim poliaminskim lancem; svaki kraj poliamina reagira s jednim PIBSA anhidridom da se formiraju dva zatvaranja sukcinimidnog prstena; struktura: PIB–[sukcinimid]–(CH₂)ₙ–[sukcinimid]–PIB; unutarnje –NH skupine poliaminskog lanca ostaju dostupne kao aktivna disperzna mjesta; razrjeđivač mineralnog ulja; BEZ metala / BEZ sumpora / BEZ fosfora |
| Struktura (pojednostavljeno) | (CH₂–C(CH3)ₙ)–PIB1–[C(=O)–CH₂–C(=O)–N]–(CH₂)ₙ–[NH–C(=O)–CH₂–C(=O)]–PIB₂ · Dva PIB repa drže poliaminski lanac; pet-člani sukcinimidni prstenovi (po jedan potpuno zatvoren na svakom kraju) daju dvije polarne sidrišne točke; unutarnje sekundarne amin –NH skupine duž poliaminskog lanca osiguravaju dodatna H-vezna mjesta za adsorpciju čađe |
| Sadržaj dušika | 1,5–3,5 % težine(ASTM D5291 / D3228; viši od mono-PIBSI zbog dvostrukih imidnih prstenova + unutarnje –NH skupine; potvrđeno na COA) |
| Key vs Mono-PIBSI | ★ Dvostruka PIB sidra - superiorna stabilnost na smicanje Veća N% - jača disperznost po kg Bolja visoka{0}}kontrola viskoznosti čađe |
| GHS opasnosti | Zapaljiva tekućina FP Veća ili jednaka 180 stupnjeva H315/H319 Nadražuje kožu/oko |
Što je PIB bis{0}}sukcinimid?
PIB bis{0}}sukcinimidse proizvodi reakcijom dvostruke imidacije: dok PIB Mono-sukcinimid (PIBSI) reagira s jednom PIBSA jedinicom s jednim krajem poliaminskog lanca, sinteza bis-sukcinimida reagira s drugom PIBSA jedinicom sa suprotnim krajem istog poliaminskog lanca - trošeći obje terminalne aminske skupine u zatvaranja sukcinimidnog prstena. Dobivena arhitektura imadva PIB polimerna repa koja bočno okružuju središnji poliaminski most, s pet{0}}članim sukcinimidnim prstenovima na svakom spoju i unutarnjim –NH sekundarnim aminskim skupinama poliaminskog mosta koji ostaju kao primarna aktivna disperzijska mjesta.
Dvostruka -PIB arhitektura pruža dvije ključne mehaničke prednosti u odnosu na mono strukturu: prvo,vrhunska stabilnost na smicanje- molekula raspršivača je usidrena za-lance PIB-a topljive u ulju na oba kraja, što je čini daleko otpornijom na mehaničko cijepanje pod visokim-uvjetima smicanja (stroj ventila, zahvat zupčanika, ležajevi turbopunjača) nego jedno-usidren mono-sukcinimid; drugi,poboljšana disperznost-premošćivanja čađe- oba PIB repa protežu se u ulje istovremeno, stvarajući veći prostorni volumen isključenja oko svakog događaja adsorpcije i učinkovitije sprječavajući agregaciju čestica čađe pri visokim koncentracijama čađe tipičnim za EGR-opremljene teške-dizelske motore.
| Vlasništvo | Mono-sukcinimid (PIBSI) | Bi-sukcinimid |
|---|---|---|
| PIB repovi po molekuli | 1 (jedan kraj usidren) | ★ 2 (oba kraja usidrena) |
| Sukcinimidni prstenovi po molekuli | 1 | ★ 2 |
| Sadržaj dušika | 0,8–2,5 % mase | ★ 1,5–3,5 tež.% (više) |
| Slobodne terminalne –NH₂ skupine | Sadašnjost (jedan kraj otvoren) | Odsutan (oba kraja zatvorena); unutarnji –NH aktivan |
| Smična stabilnost | Standard | ★ Superior (dva sidra) |
| Viskoznost @100 stupnjeva | 100–500 cSt | 100–600 cSt (malo više) |
| Najbolja aplikacija | Standardni PCMO talog/lak; Seq VH; nisko{0}}industrijski | ★ Visok-EGR HDEO čađa; dugo-odvod; ATF; primjene visokog-smicanja |
| Pepeo / S / P doprinos | 0 / 0 / 0 | 0 / 0 / 0 |
Industrijska praksa:Većina modernih HDEO i premium PCMO paketa aditiva koristi amješavinamono- i bis-sukcinimidnih sredstava za raspršivanje - mono pruža tro-efikasnu disperziju pri umjerenim razinama čađe; bis pruža smično-stabilnu okosnicu i visoku-kontrolu viskoznosti čađe na razinama tretmana potrebnim za dugo-uslugu s produženim-intervalom pražnjenja. Omjer je podešen od strane formulatora kako bi istovremeno optimizirao performanse Sequence VH (mulj, mono-favorizirano) u odnosu na Mack T-13 (viskoznost čađe, bis-favorizirano).
Tehnička specifikacija
| PIB MW (po repu) | Tipično N% | Viskoznost @100 stupnjeva | Treat Rate | Najbolja aplikacija |
|---|---|---|---|---|
| 900–1000 | 2.0–3.5% | 100–250 cSt | 4–8 % težine | Standardni PCMO/HDEO; visoki N% za maksimalnu disperznost po kg; brodski TPEO |
| 1000–1300 | 1.5–2.5% | 200–400 cSt | 5-10 % težine | ★ Najčešće korišten - HDEO CK-4/E9, vrhunski PCMO dugotrajni, plinski motor; uravnotežena N%/smična stabilnost |
| >1300 (do 2300) | 1.5–2.0% | 400–600 cSt | 5-12 % težine | Maksimalno zadržavanje-čađe za visok-EGR/visoku-čađu HDEO; ultra-dugi-odvod; ATF gdje je smična stabilnost kritična |
| Parametar | Specifikacija | Metoda ispitivanja | Bilješka |
|---|---|---|---|
| Izgled | Smeđa do tamnosmeđa viskozna tekućina | Vizualno | Nešto tamniji i viskozniji od mono-PIBSI pri ekvivalentnoj PIB MW; zagrijte na 40–60 stupnjeva za rukovanje u hladnim klimama; karakterističan miris polimera/amina |
| Sadržaj dušika | 1,5–3,5 % težine | ASTM D5291 / D3228 | Indeks primarne izvedbe; stupanj-specifičan N% na COA; viši od PIBSI pri ekvivalentnoj stopi tretiranja=više polarnih aktivnih mjesta po litri aditiva |
| PIB molekularna težina (po repu) | 900–2300 | GPC / viskozimetrija | Navedite prilikom narudžbe; ukupni efektivni MW bis{0}}molekule ≈ 2× PIB MW + poliaminski lanac - mnogo veći od mono pri istoj nominalnoj PIB MW spec. |
| Sulfatni pepeo | 0 tež.% | ASTM D874 | Bez metala - bez doprinosa pepela pri bilo kojoj stopi tretiranja |
| Sumpor/fosfor | ~0 / 0 mas% | ASTM D2622 / D4047 | Nema strukturnog S ili P; potpuno DPF/GPF/SCR kompatibilan pri bilo kojoj stopi tretmana |
| Plamište (COC) | Veći ili jednak 180 stupnjeva | ASTM D92 | Zapaljiva tekućina; standardno skladištenje; nije klasificiran DG |
| Kinematička viskoznost @100 stupnjeva | 100–600 cSt | ASTM D445 | Ovisno-o razredu; viši od mono-PIBSI pri ekvivalentnoj nominalnoj PIB MW; uključiti u izračun viskoznosti gotovog ulja na 5–12 wt% tretmana |
| Pakiranje | Bačva od 200 kg · 1000 L IBC · ISO spremnik | - | Čuvati 0–45 stupnjeva; zatvorene - higroskopne aminske skupine; zagrijte na 40-60 stupnjeva prije miješanja; Rok trajanja 24 mjeseca |
Profil izvedbe
Stabilnost na smicanje - Prednost dvostrukog-sidra
Pod visokim-uvjetima smicanja u motoru (kontakt brega/pratitelja mehanizma ventila, zahvat zupčanika, klizni ležajevi turbopunjača, visoko{1}}tlačni prolazi pumpe), polimerni lanci u ulju podvrgnuti su mehaničkom kidanju - lanac puca na svojoj najslabijoj vezi kada lokalno naprezanje premaši energiju veze. U mono-PIBSI-ju, jedan PIB-sukcinimidni spoj je cijelo sidro - nakon što je taj spoj napregnut preko svoje granice veze, molekula se cijepa i polarna glavna skupina raspršivača se oslobađa kao slobodni, ne-u-topljivi fragment koji može formirati mulj. U bis-sukcinimidu, dva PIB-sukcinimidna spoja drže polarnu jezgru - oba bi trebala biti istovremeno odcijepljena da bi molekula izgubila funkciju. Statistički gledano, istovremeno dvostruko-cijepanje u normalnim uvjetima motora na smicanje daleko je manje vjerojatno od pojedinačnog-cijepanja, što daje bis-sukcinimidu značajno bolju stabilnost na smicanje i stalnu disperziju tijekom intervala pražnjenja - potvrđeno u CEC L-45 (viskoznost smične stabilnosti) i testovima motora Mack T-12.
Visoka-kontrola viskoznosti čađe - EGR rad motora
Dizelski motori s-teškim-opremljenim EGR-om (API CK-4, ACEA E9) stvaraju koncentracije čađe u ulju u kućištu radilice od 2–6 wt% do sredine-intervala zamjene - daleko više od onih prije-EGR motora. Kod ovih opterećenja čađom, sredstvo za raspršivanje ne samo da se mora adsorbirati na pojedinačne čestice čađe (primarna disperznost), već se također mora oduprijeti mehanizmu premošćivanja tri-tjelesna gdje jedna adsorbirana molekula disperzanta istovremeno dolazi u kontakt s dvije različite čestice čađe, povezujući ih umjesto da ih razdvaja - učinkovito poništavajući disperziju. Veća sveukupna molekularna arhitektura bis-sukcinimida (oba PIB repa produžena) pruža potpuniju steričku zonu isključenja oko svake čestice čađe, smanjujući vjerojatnost premošćavanja flokulacije. U Mack T-13 visoko{21}}ispitivanju viskoznosti čađe (4 wt% čađe, 15W-40 HDEO), formulacije na bazi bis-sukcinimida dosljedno postižu niže povećanje viskoznosti pri koncentraciji čađe od 4% od ekvivalentnih pakiranja s mono-sukcinimidom.
Dugo-zadržavanje disperzije u odvodu
U HDEO s dugom -razmjenom (60.000–100.000 km ili 800–1.500 sati) i produljenim PCMO (20.000–30.000 km VW 504/507, BMW LL-04), raspršivač mora održavati odgovarajuću suspenziju čađe i mulja kroz cijeli interval izmjene - uključujući na kraj-od-pražnjenja kada se čađa nakupila do svoje maksimalne koncentracije, a sredstvo za raspršivanje bilo je termički i mehanički opterećeno tijekom cijelog radnog razdoblja. Vrhunska smična stabilnost bis-sukcinimida znači da je njegov kapacitet raspršivanja znatno bolje očuvan na kraju--odvoda u usporedbi s mono-sukcinimidom - molekularna arhitektura je netaknutija nakon 30 000 km mehaničkog smicanja, tako da polarne skupine ostaju dostupne za adsorpciju čestica. Ovo trajno zadržavanje disperzivnosti ključni je pokretač prijelaza s mono- na bis-sukcinimid u vrhunskim dugotrajnim paketima aditiva od glavnih svjetskih dobavljača aditiva (Lubrizol, Afton, BASF, Chevron Oronite) u razdoblju od 2000. do 2020. godine.
Kompatibilnost ATF-a i tekućine za prijenos
U tekućinama za automatske mjenjače (ATF) i CVT tekućinama - gdje je mazivo izloženo ekstremnom smičnom naprezanju u pretvaraču zakretnog momenta, setovima planetarnih zupčanika i površinama paketa kvačila - stabilnost na smicanje svih polimernih aditiva je kritična. Bis-sukcinimid je disperzant izbora u ATF formulacijama upravo zbog svoje prednosti smične stabilnosti u odnosu na mono-sukcinimid. Zahtjevi za disperzijom ATF-a (sprečavanje nus-proizvoda oksidacije od onečišćenja površina kvačila i prolaza kućišta ventila, kontrola taloga od toplinske degradacije ATF baznog ulja i modifikatora trenja) niži su nego u motornom ulju, ali je zahtjev za smičnom stabilnošću zahtjevniji. Bis-sukcinimid pri 3–6 wt% osigurava odgovarajuću disperzivnost ATF-a dok preživljava cijeli životni vijek tekućine (60 000–200 000 km servisni interval prijenosa) bez značajne degradacije smicanjem.
Smjernice za primjenu i formulaciju
1. HDEO - Visok-EGR Dugi-Odvod primarnog disperzanta
PIB Bis-sukcinimid u 5–10 wt% primarna je disperzijska komponenta u modernim API CK-4/ACEA E9 HDEO paketima - njegova vrhunska stabilnost na smicanje i visoka-kontrola viskoznosti čađe čine ga standardnim izborom za aplikacije s dugim-potrošnjama gdje je mono-PIBSI učinak nedovoljan kraj-od-odvoda. Pri obradi od 7 tež.% PIB-a MW 1100 stupnja (N% 2,0%): ukupni doprinos N gotovom ulju ≈ 0,14 tež.%; doprinos viskoznosti ≈ +20 cSt @100 stupnjeva koji se treba uzeti u obzir u proračunu SAE stupnja gotovog ulja; Doprinos S/A, S, P=0. U EGR-intenzivnom 15W-40 HDEO (tipičnom mazivu za vozni park), bis-sukcinimid osigurava okosnicu disperzije koja omogućuje usklađenost s API CK-4 Mack T-13 povećanjem viskoznosti Manje od ili jednako 12 cSt @100 stupnjeva pri 4 wt% punjenja čađom.
2. PCMO Dugi-ispust - VW 504/507, BMW LL-04, ACEA C3
Vrhunske europske PCMO specifikacije s dugim-pražnjenjem (VW 504.00/507.00 do 30.000 km; BMW LL-04 do 25.000 km) zahtijevaju kapacitet raspršivanja koji se održava kroz cijelo produženo pražnjenje - izazov koji izlaže slabost mono-sukcinimida razgradnje smicanjem. Bis-sukcinimid na 4–8 wt% osigurava smično-stabilnu okosnicu raspršivača za ove formulacije s dugim-pražnjenjem, koje se obično koriste uz manji tretman mono-PIBSI-ja za postizanje optimalne ravnoteže ocjene mulja Sequence VH (mono-favorizirano s malo čađe) i dugog-pražnjenja kontrola viskoznosti čađe (bi-poželjna pri visokoj čađi i kraju-od-odvoda). U formulacijama ACEA C3 (S/A Manje ili jednako 0,8%, S Manje ili jednako 0,3%), stopa tretiranja bis-sukcinimidom može se slobodno optimizirati bez ikakvog utjecaja na SAPS.
3. ATF, CVT i tekućine za prijenosnike - Shear-Stabilni disperzant
Bis-sukcinimid je preferirano sredstvo za raspršivanje u tekućinama za automatske mjenjače (ATF), tekućinama za CVT i uljima za-ručne mjenjače visokih performansi gdje okolina ekstremnog smicanja mjenjača zahtijeva sredstvo za raspršivanje koje održava molekularni integritet tijekom cijelog životnog vijeka tekućine za prijenos. U ATF-u, bis-sukcinimid u 3–6% težine osigurava disperzivnost potrebnu za sprječavanje prljanja od laka na prolazima kućišta ventila i pločama kvačila - u uvjetima u kojima niža smična stabilnost mono-sukcinimida rezultira progresivnim gubitkom disperzivnosti tijekom prvih 30 000 – 50 000 km korištenja mjenjača. Dvostruko PIB sidro od bis-sukcinimida daleko bolje preživljava uvjete prijenosa smicanja, pružajući dosljednu kontrolu laka i taloga tijekom životnog vijeka tekućine.
4. Brodski TPEO i plinski motor na - visokoj{2}}temperaturnoj disperziji
U brodskim TPEO i uljima za plinske motore gdje servisni intervali od 1000–4000 sati stvaraju trajno toplinsko i mehaničko naprezanje na molekuli disperzanta, bis-sukcinimid ima superiornu toplinsku stabilnost (potpuno zatvorena imidna struktura s oba-kraja ima manje reaktivnih mjesta za toplinsku razgradnju u usporedbi s jednim-krajom-otvorenim mono-sukcinimid) osigurava bolju održivu disperziju tijekom produljenog razdoblja službe. U uljima za plinske motore bis-sukcinimid učinkovito raspršuje nitrirane polarne nus-proizvode iz NOₓ puhanja-tako što se - unutarnje –NH skupine poliaminskog mosta H-vezuju s nitro-spojevima, održavajući ih u suspenziji i sprječavajući stvaranje laka na krunama klipa i ventilu željezničke površine tijekom intervala izmjene od 2000 sati tipičnih za vrhunsku uslugu ulja za plinske motore.
Bilješke o kompatibilnosti aditiva i miješanju
| Ko-aditiv | Kompatibilnost | Napomena o formulaciji |
|---|---|---|
| PIB mono-sukcinimid (PIBSI) | ★ Standardna mješavina | Industrijski standard je mješavina mono + bis, a ne pojedinačno. Mono: visoka količina slobodnog N, snažna izvedba mulja Sequence VH; Bis: stabilnost na smicanje, visoka-kontrola viskoznosti čađe, dugo-zadržavanje pražnjenja. Tipični omjer mješavine: 30–50% mono / 50–70% bis za HDEO dug-odvod; 50–70% mono / 30–50% bis za standardni PCMO. Može se slobodno miješati u bilo kojem omjeru - N% mješavine je aditiv. |
| Borirani PIB Bi-sukcinimid (sljedeći u seriji) | ● Izvrsno | Borirani bis{0}}sukcinimid dodaje TBN (10-30 mgKOH/g iz veze borovog estera) i poboljšanu oksidativnu stabilnost bis-sukcinimidnoj okosnici. Standardni HDEO/paket ulja za plinski motor: ne-borirani bis-sukcinimid (primarna disperzijska sposobnost) + borirani bis-sukcinimid (TBN + dodatak AO) mješavina u omjeru 2:1 ili 3:1. Kombinirani paket postiže disperzivnost + TBN + oksidativnu stabilnost iz jedne platforme disperzanta s nultim troškovima SAPS-a. |
| Ca sulfonat + Ca salicilat deterdžent | ★ Komplementarno | Isti komplementarni odnos kao kod mono-PIBSI: bis-sukcinimid se nosi s suspenzijom čađe/mulja; Ca deterdženti se bave čišćenjem površina, neutralizacijom kiseline, zaštitom od hrđe. Bis-sukcinimid doprinosi 0 S/A, 0 S, 0 P - cijeli proračun SAPS-a ostaje s Ca deterdžentima i ZDDP-om. |
| OCP poboljšivač indeksa viskoznosti | ● Izvrsno | Bis-sukcinimid i OCP VII su i polimerni i osjetljivi-na smicanje - njihova kombinirana stabilnost na smicanje mora se procijeniti u gotovoj formulaciji (CEC L-14 ili ASTM D6278 stabilnost na smicanje). Bis-sukcinimid inherentno ima bolju stabilnost na smicanje u odnosu na mono-PIBSI pruža određeni prostor za korištenje niže-MW, OCP klase stabilnije na smicanje bez žrtvovanja performansi disperzanta. |
Često postavljana pitanja
P: Zašto PIB bis{0}}sukcinimid ima veći N% (1,5–3,5%) od mono-PIBSI (0,8–2,5%) kada bis struktura zatvara obje terminalne aminske skupine u imidne prstene?
Ovo je čest izvor zabune. Viši N% u bis-sukcinimidu ne dolazi od toga što ima više slobodnih terminalnih –NH₂ skupina (zapravo, bis struktura ima manje slobodnih terminalnih amina od mono - oba kraja su prsten-zatvorena). Viši N% proizlazi iz dva izvora: (1) poliaminski lanac koji se koristi u sintezi bis-sukcinimida je duži (npr. TEPA=tetraetilenpentamin s 5 N atoma, ili PEHA=pentaetilenheksamin sa 6 N atoma) - duži lanac je neophodan kako bi se omogućilo oba kraja da dosegnu i reagiraju sa svojim PIBSA jedinicama, i ovaj dulji lanac donosi više unutarnjih –NH atoma dušika po molekuli; (2) molekula bis-sukcinimida sadrži dva dušikova atoma imidnog prstena u odnosu na jedan u mono-sukcinimidu. Neto učinak je da iako je postotak slobodnih terminala –NH₂ niži (oni su prstenasto-zatvoreni), ukupni sadržaj N po jedinici mase je veći. Aktivna mjesta raspršivanja su unutarnje sekundarne aminske skupine (–NH–) duž poliaminskog mosta, a ne terminalni položaji - oni ostaju kemijski aktivni za H-vezivanje s površinama čađe u mono- i bis-sukcinimidu.
P: Trebam li u novoj HDEO formulaciji koristiti mono-sukcinimid, bis-sukcinimid ili mješavinu?
Industrijski-standardni odgovor za moderni API CK-4/ACEA E9 HDEO je amješavina obojega, s bis-sukcinimidom kao većinskom komponentom. Praktični vodič: ako vaša formulacija mora proći i Mack T-13 (visoka-viskoznost čađe - zahtijeva stabilnost bis-sukcinimida) i ekvivalent sekvence VH (mulj s niskim sadržajem čađe - mono-PIBSI-jev slobodni terminal N je malo bolji), omjer mješavine od 60-70% bis / 30–40% mono obično postiže oboje istovremeno. Ako je primarni pokretač dug-odvod EGR-teški rad (npr. Volvo T-13, Shell Rotella dug-odvod), povećajte bis-sukcinimidni omjer na 70–80%. Ako je primarni pokretač PCMO mulj/lak (dominantna sekvenca VH), povećajte omjer mono-PIBSI na 50–60%. Za ATF ili CVT tekućinu koristite 80–100% bis-sukcinimida zbog zahtjeva stabilnosti na smicanje. Sinolook može isporučiti oba razreda i pružiti podršku za tehničku formulaciju za optimizaciju omjera mono:bis za vašu specifičnu primjenu.
P: Doprinosi li PIB bis{0}}sukcinimid stupnju viskoznosti gotovog ulja i kako ga treba uzeti u obzir u formulaciji razreda SAE?
Yes - PIB Bis-Succinimide at 100–600 cSt @100°C contributes meaningfully to finished oil kinematic viscosity, especially at the 5–10 wt% treat rates typical in HDEO. At 7 wt% treat of a grade with viscosity 350 cSt @100°C, the dispersant's contribution to finished oil viscosity at 100°C is approximately 7% × (350 − 4) cSt ≈ +24 cSt above the base oil contribution - significant relative to the SAE 40 target of 12.5–16.3 cSt. This contribution must be included in the blending calculation: use the blending viscosity formula (Refutas index or ASTM D341 blending) with each component's viscosity at the blend temperature. Higher MW bis-succinimide grades (PIB >1500) imaju proporcionalno veće doprinose viskoznosti - pri 10 wt% tretiranja stupnja od 500 cSt, doprinos se približava +49 cSt, što bi onemogućilo formuliranje razreda SAE 30 ili 40 bez kompenzacije baznim uljem niže-viskoznosti. Za SAE 30/40 HDEO, upotrijebite PIB MW 900–1100 bis-sukcinimid (viskoznost 150–300 cSt) pri 5–8 wt% kako bi doprinos viskoznosti bio upravljiv.
Tehničke i regulatorne reference
D5291 / D3228 (sadržaj N) · D874 (S/A=0) · D2622 (S ~0) · D4047 (P=0) · D445 (viskoznost) · D92 (FP) · D7843 (raspršivost čađe) ·CEC L-45 (smična stabilnost - poželjno)· ASTM D6278 (KRL smicanje) · Mack T-12 / T-13 (HDEO viskoznost čađe) · Volvo T-13 · ASTM Sequence VH (mulj/lak) · CEC L-88 (VW 504/507 mulj) · ASTM IIIGH
ACEA 2022: A3/B4 · C1/C2/C3/C5 · E6/E9 · API SP / SN+ · API CK-4 / FA-4 · VW 504,00/507,00 · BMW LL-04/17FE · MB 229,51/52 · GM Dexron VI (ATF) · ZF LifeGuard 8 (ATF) · Allison C4 (HDTO) · MTU tip 3 (plinski motor)
REACH registriran · TSCA inventar naveden · Nema SVHC · Bez pepela/S/P - nema utjecaja SAPS na proračun · DPF/GPF/SCR potpuno kompatibilan · Dostupan GHS SDS
PIB mono-sukcinimid (PIBSI) ·PIB bis{0}}sukcinimid ✅· PIB poli-sukcinimid · Borirani PIB sukcinimid ·Borirani PIB bi-sukcinimid (sljedeće)· Bor-fosfatirani PIB bis-sukcinimid · Sredstvo za dispergiranje niske viskoznosti
PIB bis{0}}sukcinimid · N 1,5–3,5% · PIB MW 900–2300 · Bez pepela · Stabilan na smicanje · COA / TDS / SDS
Zatražite cijene, TDS i uzorak kvalifikacije
Navedite ciljani N% (1,5–3,5 mas.%), PIB MW raspon (900–1000 / 1000–1300 / 1300–2300), primjenu (HDEO CK-4/E9 · PCMO dugo-odvod · ATF/CVT · plinski motor · brodski), volumen i odredišnu luku. Potpuni COA, TDS i SDS unutar 12 sati. Kvalifikacijski uzorci (1–5 kg) po nominalnoj cijeni. Sinolook također isporučuje Mono-PIBSI za optimizaciju mješavine.
Disperzanti bez pepela:PIBSI ✅ · PIB bis{0}}sukcinimid ✅ · PIB poli-sukcinimid (sljedeće)· Borirani PIBSI · Borirani bis{0}}sukcinimid · Bor-fosfatirani bis-sukcinimid · Disperzant niske viskoznosti
Popularni tagovi: pib bis-sukcinimid, Kina pib bis-sukcinimid proizvođači, dobavljači
